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泉源:本站   更新日期:2017年10月16日 阅读次数:97

 

青山长江大桥



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武汉青山长江大桥是武汉四环线逾越长江的通道。该桥桥位上距天兴洲公铁两用桥约7.5千米,下距阳逻长江公路大桥约12.0千米。道路全长7.548km,露南岸引桥2.442km、主桥1.638km、北岸引桥3.468km等几个局部构成。
青山长江大桥由中铁大桥局集团第一工程有限公司和第五工程有限公司承建,卡特股分正在此次工程中重要卖力主桥钢箱梁的顶推架设及系统转换。




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1.主梁南北岸顶推间隔均为350米,桥面宽度48米,重量皆靠近一万吨,且钢梁施工为水上施工,施工操纵平安风险下,桥梁线性掌握手艺难度大。

2.钢梁接纳主塔墩拼装、背两岸陆地顶推、标高同步降梁精度要求下,钢梁纠偏是本工程的重、难点。




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卡特团队为此次工程共投入装备:1000T行动式千斤顶68套;一拖二控制系统34套,2000T大吨位千斤顶16台;一拖二控制系统8套,800T单感化千斤顶56台;一拖四控制系统14套,500T千斤顶4台;一拖二控制系统2套。




 正在工程停止的技术服务时期,卡特人将应用公司供应的多点同步顶降控制系统、多点同步顶推控制系统,主动合营项目部各项工作的展开,严厉根据施工计划停止操纵,掌握进度、注意平安、保证质量。辅佐中铁大桥局集团第一工程有限公司和第五工程有限公司平安、高效、优良的完成本次技术服务,为前期的施工打下优越的根蒂根基!

武汉卡特产业股份有限公司正在重载构件同步顶降、顶推和准确掌握定位等范畴专研10余年,具有雄厚的桥梁工程项目设想及施工履历,具有近百项国度发现及实用新型专利,把握智能液压掌握核心技术,能够凭据客户要求供应种种工况的桥梁施工整体解决方案。

卡特股分作为重载构件准确掌握的引领者,一向专注于智能液压设备手艺正在工程范畴的研发取运用!

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