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祝愿中铁建大桥局--银西高铁跨黄河特大桥钢桁梁架设顺遂完成

泉源:本站   更新日期:2017年11月17日 阅读次数:99

银西高铁银川机场黄河特大桥全长13.814千米,个中主桥少1200米,总用钢量近2.5万吨。全桥共11处一连梁,最大接纳(60+2×100+60)米一连梁。据相识,银西高速铁路是国度“八纵八横”高速铁路网中“包海通道”的重要组成局部,高出陕、苦、宁三省区。线路全长约618千米,个中宁夏境内少约182千米。估计将正在2020年前建成投入使用。届时,从银川到西安的搭车工夫将从现在的14个小时收缩至4个小时。

此工程由中铁建大桥局集团有限公司承建,个中钢结构安装由中铁九桥取中铁建南边工程公司完成,卡特公司重要卖力钢桁梁悬臂拼装时的桥型线性掌握。



       


1.钢梁逾越黄河;接纳悬臂拼装架设,钢梁水上、高空、大悬臂拼装平安风险下,桥梁线性掌握手艺难度大。2.钢梁接纳悬臂拼装、跨中合龙,合龙杆件较多、标高同步顶降精度要求下,钢梁合龙是本工程的重、难点。



卡特团队为此次工程共投入装备:1000T单感化千斤顶12台、一拖二集控体系2台及一拖四控制系统2台。



       

正在项目施工时期,卡特股分以专业的手艺,完美的施工计划,细化的施工步调,落实施工义务,强化施工细节,确保工程平安、高效、优良的完成,表现了卡特人精雕细琢、字斟句酌的工匠肉体! 跟着银川机场黄河特大桥钢桁梁架设的顺遂完成,银西高铁离通车又远了一步!

武汉卡特产业股份有限公司正在重载构件同步顶降、顶推和准确掌握定位等范畴专研10余年,具有雄厚的桥梁工程项目设想及施工履历,具有近百项国度发现及实用新型专利,把握智能液压掌握核心技术,能够凭据客户要求供应种种工况的桥梁施工整体解决方案。

卡特股分作为重载构件准确掌握的引领者,一向专注于智能液压设备手艺正在工程范畴的研发取运用!

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